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Vittel, partenaire du Tour de 2010 vous propose un jeu concours sur son site : il consiste à poster une photo de votre team de supporters. La team ayant obtenu le plus de "J'aime" gagnera 4 places VIP pour assister à l'arrivée du Tour (inclus TGV + nuit d'hôtel).

Des exemples :

Une info de Laure Altar, community manager pour le compte de Vittel.

J'imagine que comme moi, dès que vous dépassez les 2h de vélo ou 1h30 de course à pied, le lendemain vous vous sentez fourbu et courbaturé. Il nous faut un à deux jours pour éliminer les douleurs et retrouver de la fraicheur. Pour les coureurs sur le Tour de France, la loi est différente : il doivent souffrir sur la selle tous les jours pendant trois semaines, peu importante l'effort qu'ils auront produit la veille.

Donc la récupération est essentielle afin de maintenir le niveau de performance sur la durée de la course. On dit souvent que les coureurs qui réussissent le Tour sont ceux qui récupérent le mieux ! En effet, on voit régulièrement des coureurs s'écrouler au lendemain d'un coup d'éclat. Quels sont donc les secrets et les inventions des géo-trouve-tout du métabolisme (légaux et autorisés) pour favoriser la récupération des coureurs ?

Le massage

Le soin de récupération par excellence !



Traditionnellement, les coureurs passent jusqu'à une heure chaque jour sur la table de massage entre le mains du kiné afin de délasser leurs muscles et se débarasser des toxines.
C'est le moment des confidences, c'est le moment de l'apaisement.

Vous nous demandez souvent pourquoi nous nous rasons les jambes. Et bien c'est en grande partie pour faciliter le boulot des masseurs et aussi pour éviter de souffrir d'irritations et des frottements à force des messages répétés.
C'est aussi une question d'esthétique : lisez mon article sur l'épilation pour en savoir plus.

Le bain glacé

Une industrialisation technique à partir d'une pratique déjà existante depuis une quinzaine d'années.

Et voici une photo de Loyd Mondory vue sur son blog.

Eric Bouvat, Médecin AG2R la Mondiale, est interrogé dans le cadre d'un sujet vidéo magazine pour le site letour.fr

Il décrit les bénéfices physiologiques évidents qui l'ont incité à mettre en place avec Cryo Control un dispositif itinérant dans une camionnette siglée "Cryo Control" qui suit l'équipe AG2R La Mondiale avec un bain glacé.

"Prendre un bain glacé d'un petit quart d'heure après l'étape va favoriser la vitesse de récupération à court terme

. Le froid, dit-il, a capacité anti-inflammatoire. La méthode déjà depuis 15 ans. A l'époque nous mettions en place de grand seaux avec de la glace : on ne controlait pas bien la température. Avec un dispositif comme celui de Cryo Control, le bain est maintenu entre 8 à 10°c."

Sur la vidéo produite par A.S.O. on voit Nicolas roche parler de ce principe de bain glacé.

(Anecdote : Madonna a révélé qu'elle prend un bain de glace pendant 10 minutes après chaque concert pour réduire ses courbatures et douleurs pendant la tournée.)

Le collier Ions Négatifs

Porté par les B Box de Jean René Bernaudeau.
Il apaise le stress et grâce à un sommeil de meilleure qualité, la fatigue se ressent moins.




Fabien Berger, un collègue de mon agence web NextIdea m'alerte dans le courant de la semaine car l'un de ses potes a remarqué que les coureurs de Bouygues Telecom Bbox portaient tous un collier coloré et semble-t-il plastifié pendant la course. Hier samedi 17 juillet, Laurent Bellet, journaliste pour FranceTélévisions monte dans le bus des Bbox pendant le direct de l'Après Tour et nous dévoile les "à-coté" de la course.

Après investigation sur le web, j'ai découvert que ce collier qu'on voyait autour du cou d'Anthony Charteau était un collier ions négatifs fabriqué par Oregon Scientific.

Voici ce que l'on peut lire à propos de ce collier sur le site myidbox.com qui commercialise le Collier i.Balance

"Qu'est-ce que les ions négatifs?
 
Les ions négatifs sont alcalins et les ions positifs sont acides.  Les ions négatifs sont présents dans notre environnement, tel que l'eau, l'air et la terre.  Nous nous sentons régénérés dans les zones périurbaines, car il y a une densité plus élévée d'ions négatifs.  Cependant, les citadins sont généralement gênés par le stress / la fatigue dans les villes ou l'utilisation et le présence d'appareils électroménagers, de téléphones portables et de déchets industriels génèrent des ions positifs.  Par conséquent, nous avons besoin d'ions négatifs pour améliorer notre santé.

[..]

Les ions négatifs sont capables de relever les niveaux alcalins dans notre corps afin de neutraliser les acides et d'équilibrer davantage notre santé.

[..]

Les résultats laboratoires ont révélé que le pouvoir des ions négatifs présents dans ce produit facilitait la circulation sanguine et que les changements de température corporelle étaient contrôlés.  Le collier ions négatifs, grâce à ses fonctions reconnues, a reçu un 'certificat de qualité' officiel décerné par la Japan Association of Ion Research and Application."


Et puis, ... il y aussi des méthodes interdites, dont les transfusions sanguines (permettant de disposer d'un sang tout propre) pour lesquelles notamment Alexandre Vinokourov avait été suspendant 2 ans.

Les funambules du Tour ont failli se retrouver au tapis, Mark Renshaw auteur de gestes inconsidérés se retrouve exclu du Tour de France. Les clés pour comprendre, le débat … Réflexion n°2 sur passionveloblog.com autour des sprints du Tour 2010.

Le Tour de France est une formidable loupe grossissante sur le comportement des coureurs cyclistes. Les suiveurs plus ou moins spécialisés y vont de leurs commentaires et animent un débat qui souvent remonte aux oreilles des premiers concernés : les coureurs.

Ma première réflexion à propos des sprinters date d’un article du samedi 10 juillet 2010 à propos de l'émotion de Mark Cavendish pour sa première victoire sur le Tour 2010 ou j’évoquais un mélange de funambulisme, de prise de risque quasi inconsidérée et de stratégie d’équipe.
Le sprint est un moment sur la course qui cristalise une fulgurance de tensions, d’excitation pour les coureurs et les spectateurs. Les coureurs sont sur un fil et doivent donner toute la puissance qu’ils ont en eux pour se dépasser individuellement et enterrer les concurrents.

Des faits et des explications

Deuxième événement donc : Jeudi 15 juillet, le peloton arrive à 500m de la ligne d’arrivée lorsque nous sommes soudainement pris de palpitations derrière notre écran télé ou notre ordinateur : Mark Renshaw, le poisson pilote de Mark Cavendish vient tout bonnement de « péter un câble ».
Jusque-là sur le Tour de France, nous avions vu les chutes à répétition à Bruxelles et Spa. Et aussi 2 espagnols se friter après le passage de la ligne à l’arrivée d’une étape de plaine avant le Jura. Mais là c’est pendant le sprint et c’est de la même veine que le jet de gourde de Tom Steels en 1997 voir la vidéo qui lui avait valu une mise hors course).
Mark Renshaw mène l’allure en tête du peloton pour emmener puis lancer son sprinter Mark Cavendish, c’est son « poisson pilote ». (Il est chargé d’accélérer l’allure du peloton jusqu’au point de rupture en produisant un premier sprint. Tout est donc fait pour que Mark Cavendish n’ait plus qu’à jaillir, donner 20 coups de pédales et lever les bras en passant la ligne.)

Mark Renshaw est remonté sur sa droite par Julian Dean, le Néo Zélandais de la Garmin Transitions. Dean a réussi à passer une épaule devant Renshaw et on voit clairement sur les images qu’il a même le coude devant. Quelques dixièmes de secondes plus tard, Mark Renshaw commence à s’appuyer contre Dean. Puis on le voit donner des coups de casque contre lui, son casque et son flan gauche.
Comment analyser la situation, comment décrypter et expliquer ce que nous voyons ?

Je n’ai pas besoin de lire les mots de Renshaw dans la presse pour vous livrer quelques hypothèses fort probables. Mettons dans la peau de Renshaw et essayons d’imaginer les scénarii de réponses auprès des journalistes :
•    « Le sprint c’est la guerre, et je n’ai aucune raison de laisser le passage à un coureur qui veut me le forcer, j’ai ma place préférentielle, je la garde, peut importe ce qu’il m’en coute ! »
•    « Julian Dean est en train de m’enfermer et m’emmène vers les balustrades, j’ai peur, et je n’ai pas d’autre moyens que le repousser en tentant de lui faire peur »
•    « J’ai fait mon boulot, Cavendish a gagné. Personne n’est tombé, c’est le principal ! »

Les réactions publiques

Mark Cavendish (vainqueur de l’étape) sur letour.fr
«Mark a bataillé avec Julian Dean pour m’ouvrir la porte et me permettre d’y aller. Je pense que Julian a mis son coude, et si Mark ne l’avait pas repoussé, il y avait des risques qu’ils tombent tous les deux. Il a juste fait tout ce qu’il a pu pour me mettre à l’abri des problèmes. J’ai de la chance d’avoir un gars capable d’aller jusqu’à la limite pour moi. Il a une maîtrise incroyable de son vélo et c’est un régal de suivre sa roue jusqu’à l’arrivée, et de se retrouver dans une position idéale. »

Tyler Farrar (sprinter team Garmin Transitions) dans le journal L’Equipe du 16/07
«(À propos de Cavendish). Il est parti sur la gauche, je me suis mis dans sa roue mais Renshaw m’a tassé sur les barrières, j’ai du lui mettre la main sur le dos, sinon je tombais. Cavendish, lui, a sprinté proprement. Félicitations.
C’est du cyclisme, pas de la boxe ! Je suis plus frustré qu’en colère. Vu ce qu’à fait Renshaw, c’est normal de l’exclure. Le sprint c’est déjà assez dangereux comme ça, il faut que les coureurs se respectent entre eux. Heureusement que Dean a su garder son calme. »

Allan Peipper (THR) sur letour.fr :
« Je viens d’apprendre la disqualification de Mark Renshaw, et je n’arrive pas à y croire. Et Farrar ? Il est autorisé à rester dans la course ? Je ne comprends pas. L’autre jour nous avons vu un coureur en poursuivre un autre avec une roue à la main ! Aujourd’hui il n’y a pas eu d’agression de ce type. Farrar a bougé et a poussé Renshaw dans les barrières, donc il était obligé de se défendre, il n’avait pas le choix. Je ne pense pas que Cavendish puisse gagner sans Renshaw, mais nous verrons.


En tant que coureur amateur, le sprint n’est pas ma tasse de thé, je suis toujours un peu tendu quand je vois un sprint en direct, notamment sur le Giro, car les routes italiennes sont étroites et sinueuses. Je redoute les chutes violentes et massives. De mauvais frissons et le cœur qui bat soudainement plus fort. Quand je vois, sur notre circuit autour de l’hippodrome de Longchamp à Paris, les coureurs gicler en haut du faut plat pour sprinter, je suis bien content de rester dans les roues. Je préférais nettement avoir les jambes pour attaquer en puncher ou en poursuiteur au kilomètre comme l’a déjà fait un Cancellara ou comme pourrait le faire un Chavanel des grands jours.

Aux dernières nouvelles, Mark Renshaw s'est excusé auprès des organisateurs. « Je regrette mon geste », a déclaré le coureur australien lors d'un entretien téléphonique avec Jean-François Pescheux, le directeur de course.

Et vous ? Que pensez-vous du comportement de Mark Renshaw ? Et dans l'ensemble, des risques pris lors des sprints ?