Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
Vendredi 9 juillet 2010
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L'avis des organisateurs du Tour
Le rôle du Team HTC-Columbia
L’étape la plus longue du Tour offre au peloton une nouvelle possibilité d’arriver groupé. Le parcours n’est pas très vallonné, et les coureurs y seront un peu à l’abri car il y a beaucoup de
forêts. Nous sommes dans les contreforts du Morvan. Même si ce n’est pas forcément plat, ce ne sera pas la grande bagarre des cols. Mais attention, s’il fait chaud, il peut se passer des choses.
Tout dépendra aussi de l’équipe qui va prendre la course en main. Car si Cavendish marche bien et qu’il est sûr de gagner l’étape, sa formation va rouler. Sinon, quelle équipe de sprinteur sera
capable de fermer les portes ?
Le profil
La carte
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
Jeudi 8 juillet 2010
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19:08
Couverture média et interviews de la 5ème étape
Les vidéos
Résumé de l'étape
Cyclisme - Tour : Cavendish, enfin !
Le sprinteur britannique, bredouille depuis le début du Tour, a fini par vaincre le signe indien en remportant la 5ème étape.
Interview du vainqueur de l'étape
Mark Cavendish
Les réactions
Mark Cavendish : « Dieu merci, le travail a été récompensé »
Je me suis juste placé dans la roue de Mark Renshaw, et je savais qu’il allait me déposer au bon endroit. C’est ce qu’il a fait. Lorsque nous avons regardé le final sur
Google Earth ce matin, nous ne savions pas qu’il y avait une montée, mais Erik Zabel nous a ensuite informés que ce n’était pas plat. Nous avons réussi à tenir un rythme très rapide, et c’est
une sensation incroyable de s’imposer au bout.
Toute cette pression qui s’est accumulée pendant l’année est maintenant évacuée. Mais je vais bien sûr essayer d’en gagner encore d’autres. Dieu merci, aujourd’hui le travail a été
récompensé.
C’est le Tour de France, la plus grande course du monde, et c’était le but de l’année de s’imposer à nouveau ici. Nous n’avons pas été très chanceux durant les premiers jours, et hier cela se
passait bien aussi mais j’ai laissé tomber les gars ! Aujourd’hui ils ont fournit un travail parfait à 100 %, ils ont fait encore plus que ce qui leur est demandé, et c’est un atout incroyable
de les avoir avec moi. Ils mettent toute leur confiance en moi. ‘Kosta’ (Sivtsov) par exemple, est bandé des pieds à la tête, mais il a passé 300 km en tête sur les deux derniers jours ! Tony
Martin et Michael Rogers ont quant à eux des enjeux importants dans les jours qui viennent pour le classement général, et ils continuent à rouler pour moi. J’ai eu des doutes sur moi-même,
particulièrement hier, mais nous avons joué un très bon coup et c’est bon de gagner, enfin.
Thor Hushovd : « J’espère qu’il y en aura un autre demain »
C’était vraiment très rapide et très nerveux dans le final, sur des routes plutôt étroites où tout le monde voulait être devant. Nous savions qu’il y avait un virage à 600 mètres
de l’arrivée, et il y a eu une grosse bagarre car il fallait déjà se trouver dans les 10 premiers pour espérer gagner. J’ai dépensé tellement d’énergie dans ce passage, à me caler sur le rythme
de Renshaw, que je n’en avais plus assez dans les deux cents derniers mètres pour pouvoir répliquer.
C’est vrai que Boassen-Hagen est peut-être entrain de devenir la principale menace pour mon maillot vert ! Il est là tous les jours, et il semble de mieux en mieux. Il serait assez comique de
nous retrouver tous les deux à la lutte pour la tête du classement par points. Ou dans un finish pour une étape.
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
Jeudi 8 juillet 2010
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/2010
06:51
L'avis des organisateurs du Tour
Pour les sprinters
Un parcours un peu inédit puisque nous traversons la ville de Provins, inscrite depuis décembre 2001 sur la liste du patrimoine mondial de l’Unesco. Nous passerons par Montereau et Nemours avant
d’arriver à Montargis. Il n’y a pas de grande difficulté durant cette étape, à priori pour sprinteurs. Mais ce schéma dépendra de qui est le leader du Tour à ce moment-là. Armstrong voudra à la
fois éliminer le plus tôt possible un maximum d’adversaires et s’emparer du Maillot le plus tard possible. Mais s’il est en tête du classement général à Arenberg, il laissera, sans doute, une
échappée aller jusqu’au bout dans l’une des trois étapes suivantes pour ne plus avoir à assumer le poids de la course. C’est ce qui s’était produit en 2004 avec Voeckler qui avait su profiter de
cette « ouverture » à Chartres.
Le profil
La carte
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
Mercredi 7 juillet 2010
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20:49
Couverture média et interviews de la 4ème étape
Les vidéos
Résumé de l'étape
Cyclisme - Tour : Et de deux pour Petacchi !
L'Italien de la Lampre remporte sa deuxième étape sur le Tour 2010. Fabian Cancellara conserve quant à lui son Maillot Jaune.
Interview du vainqueur de l'étape
Alessandro Petacchi
Sujet magazine
Christian Prudhomme (Directeur du Tour), le ministère de l'éducation nationale, la fédération française de cyclisme et l'USEP présentent le cycloparc dans les écoles.
Les réactions
Fabian Cancellara : « Regarder de l’avant »
Les derniers jours ont été très durs dans un sens, donc j’ai essayé de récupérer et de dépenser le moins d’énergie possible. C’est appréciable de porter le Maillot Jaune, mais il est tellement
important de rester concentré qu’en réalité, j’en profite plus en dehors de la course : à l’hôtel pendant le massage, ou à table devant un bon plat. Mais en moyenne, c’est toujours très spécial
de porter le Maillot Jaune.
La seule chose que nous pouvions faire après avoir perdu Frank, c’est de regarder de l’avant. Il nous est déjà arrivé dans le passé de perdre des coureurs, et cela fait partie du jeu. On ne sait
jamais ce qui peut se produire : un coureur chute, ou tombe malade, et il y a une personne de moins dans le groupe. On fera sans, et du mieux possible. Nous voulons être sur le podium à Paris, et
surtout qu’Andy soit sur la plus haute marche.
Alessandro Petacchi : « Je suis là pour gagner des étapes »
Aujourd’hui j’ai prouvé que je pouvais gagner dans toutes les circonstances. J’ai entendu plus ou moins certains commentaires disant que la victoire de Bruxelles était celle d’un ‘petit vieux’,
mais cette fois-ci je n’ai bénéficié d’aucune chute.
Je tiens à remercier mon équipe car c’est grâce à eux que je participe à nouveau à des courses de ce niveau. Maintenant, avec deux victoires, je pourrais très bien rentrer à la maison et
considérer que mon boulot est terminé. Deux victoires sur le Tour de France, c’est déjà exceptionnel. D’ailleurs après la première, je discutais avec Oscar Freire et il m’a dit que je pouvais
déjà savourer mon Tour, que tout le reste serait du bonus. Mais je ne vois pas tout à fait les choses de cette façon. Je suis là pour gagner des étapes, et je vais continuer d’essayer de le
faire.
La question du train est importante, et je n’ai pas le même qu’à l’époque de la Fassa Bortolo. Mais déjà dans ces années là, il m’arrivait de me retrouver seul et de devoir m’adapter à la
situation. Dans les deux cents sprints que j’ai dû faire, j’ai acquis beaucoup d’expérience. Donc maintenant je sais quelle roue prendre. Aujourd’hui, je me suis mis dans celle de Cavendish. Mais
il est vrai que nous devons travailler à enrichir le train pour gagner plus de courses. Et c’est ce que Mr Saroni compte faire dans l’avenir, car dans ce domaine, les autres équipes sont à de
très haut niveau.
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
Mercredi 7 juillet 2010
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06:51
L'avis des organisateurs du Tour
Panser les plaies
Voilà une étape plus traditionnelle, sans difficulté majeure, la première entièrement en France. Elle est très courte mais, durant les trois jours précédents, nous aurons parcouru un long chemin
parsemé de difficultés. Il sera temps de panser les plaies. Si les baroudeurs vont essayer de partir dans des échappées, les équipes de sprinteurs ont intérêt à ce que le peloton arrive groupé.
Le vent aurait pu jouer un rôle si cette course avait eu lieu plus tôt dans la saison, car les routes sont à découvert dans le nord de la France. Mais à cette époque de l’année, avec un final
plutôt bosselé, c’est un peu moins vrai.
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