Vendredi 23 juillet 2010
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
L'avis des organisateurs du Tour
L’importance du classement par équipes
Le Tour, normalement, sera fini au sommet du Tourmalet. L’arrivée à Bordeaux devrait se disputer au sprint. Dans cette étape se joue souvent le classement par équipes, qui est important pour
elles. Les gens se demandent parfois pourquoi telle équipe roule derrière les échappés. Elle le fait parce que devant, il y a deux coureurs d’une autre formation. Et l’avance additionnée de deux
coureurs à dix minutes, cela fait vingt minutes au classement par équipes. La Caisse d’Epargne est très forte pour gérer ce genre d’efforts.
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Jeudi 22 juillet 2010
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
Au fil des étapes de ce Tour 2010, une chose esthétique m'intrigait et je me suis posé la question de ce que c'était. Un tweet de Lance Armstrong m'a aidé à comprendre ...
Les prises de vue splendides des hélicoptères de FranceTélévisions au dessus de la route du Tour nous ont permis de voir assez souvent cette année des peintures jaunes extrêmement bien alignées,
lisibles, typographiées.
link
En fait, depuis 2009 Nike et Livestrong on développé un dispositif très astucieux sur les routes du Tour de France qui permet à tout internaute de diffuser son message personnel à la fois sur
le site de livestrong et sur les routes du Tour. Idée astucieuse car totalement
adaptée à la situation : la route est un formidable vecteur de visibilité ! Et C'est une tradition "culturelle" dans le cyclisme : les supporters et fans (n'ont pas de vuvuzelas) peignent le nom
de leur coureur favori sur le macadam. Combien de fois dans la montée de l'Alpe d'Huez avez vous vu et lu les noms de coureurs Hollandais et Allemands, combien de fois dans les pyrénnées
avez-vous vu de de basques et d'espagnols ....
link
Le "Chalkbot", c'est comme ça qu'il faut l'appeler, vous invite a déposer un message de 40 caractères espaces compris . S'il est choisi, il sera imprimé par une machine spéciale. Vous voulez en
savoir plus ?
- Rendez-vous sur le site de Livestrong
- Voici le fil twitter du chalkbot
- la fan page Facebook de Livestrong
L'agence
Vanksen / Culture Buzz nous apprend sur
son blog que le Chalkbot a été developpé avec le concours
de Deeplocal et StandardRobot dans le cadre de la campagne de Nike
Livestrong, lancée avec
Lance Armstrong pour soutenir la fondation contre le cancer de la marque.
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Jeudi 22 juillet 2010
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
L'avis des organisateurs du Tour
La dernière grande bagarre ?
Après la deuxième journée de repos, à Pau, les coureurs vont pouvoir se lancer dans la dernière bagarre. Enfin a priori... L’an dernier, le Ventoux a accouché d’une souris, tout le monde s’était
regardé. Sur cette étape, peut-être y aura-t-il une bagarre si Contador est deuxième à 30 secondes. S’il a cinq minutes d’avance sur le deuxième… Après l’ascension de Marie-Blanque, nous
redescendons dans la vallée. Après seulement trois kilomètres sur le plat, nous attaquons immédiatement le Soulor. Et le Soulor, c’est long, long, long... pendant près de 25 kilomètres !
L’Aubisque est juste à-côté et nous redescendons pour aller chercher le Tourmalet. Au point culminant de ce Tour sera attribué le souvenir Henri-Desgrange.
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Mardi 20 juillet 2010
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
L'avis des organisateurs du Tour
Le même enchaînement qu’avec Merckx
Nous avons été critiqués parce que le Tourmalet (le souvenir Jacques-Goddet sera attribué au sommet) serait trop loin de l’arrivée. Selon certains, il n’apportera rien au déroulement de la
course. Seulement, ni Pau, ni le col du Tourmalet n’ont changé de place. Et tout dépend de la course. Les coureurs devront enchaîner Peyresourde dès le départ, Aspin, Tourmalet, Aubisque. Certes,
l’Aubisque est à 60 kilomètres de l’arrivée, mais il y a 30 kilomètres de descente ensuite avant d’attaquer la vallée. C’est le même enchaînement (à cette nuance près que l’étape était arrivée à
Mourenx) qu’en 1969 où Eddy Merckx avait réalisé un raid de 180 kilomètres. Nous avons voulu lui faire un petit clin d’œil.
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Lundi 19 juillet 2010
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Par Julien HOLTZ
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Publié dans : Au coeur du Tour de France
L'avis des organisateurs du Tour
Du monde dans le caniveau ?
Il est sûr que certains vont perdre le Tour parce qu’ils ne sont pas suffisamment bons descendeurs. Du Port de Balès vers Bagnères-de-Luchon, les virages sont extrêmement délicats. Et le pied de
Peyresourde n’est qu’à trois kilomètres de l’arrivée. Il n’y aura donc pas moyen de se refaire. Jusqu’à présent, le Port de Balès n’a été escaladé qu’une seule fois en 2007. Auparavant il n’était
pas goudronné. Il l’a été spécialement pour les courses cyclistes. Ce col est magnifique, dur et pas très large. Une fois en haut, un bon descendeur peut creuser des écarts, je pense par exemple
à Samuel Sanchez, car il s’agit d’une descente vraiment technique. Et surtout, il risque d’y avoir du monde « dans le caniveau ».
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