Par Julien HOLTZ - Publié dans : Diététique
Dimanche 4 juin 2006 7 04 /06 /Juin /2006 17:58

Combien d'entre nous montent n'osent plus monter sur la balance, ou alors les yeux fermés ... Une solution radicale : Le cyclisme !

Consommateur d'énergie comme tous les sports d'endurance, la pratique du cyclisme fait fondre les graisses, assèche le corps, raffermit les muscles et les tissus. Des résultats étonnants en peu de temps : on peut perdre jusqu'à 8-9 kg, en 3-4 mois et transformer son corps. Toutefois, pour parvenir à cela, il faut nous seulement faire attention à ce que l'on mange dans l'absolu mais aussi dans l'optique d'améliorer sa condition physique.

Cette rubrique "Diététique" fait le point sur les bases de l'alimentation du sportif cycliste. N'hésitez pas à donner vos commentaires, vos idées, proposer votre article. Et surtout bienvenue sur www.passionveloblog.com !

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Par Julien HOLTZ - Publié dans : C'est mon aventure
Dimanche 4 juin 2006 7 04 /06 /Juin /2006 17:46

Ma première cyclo, ma première course après environ 3000 km d’entraînement. Je m’étais classé 303ème de la « Master » (189,5 km), exténué, brisé par un effort que je n’avais jamais connu ni commis auparavant. Jamais à l’entraînement je n’avais dépassé 120 km. Emu en parcourant les derniers kilomètres et de relever ce défi que je m’étais fixé. Emu d’avoir été puiser jusqu’au fond de moi des ressources pour tenir, avancer, finir.

Tout a démarré l’année dernière, lorsque je me suis mis au vélo au retour des beaux jours. Quelques kilomètres d’entraînement, en peloton à Longchamp ou seul dans les Yvelines. C’est en travaillant sur le Vélo Club (l’émission de FranceTélévisions) sur le Tour 2004 que j’ai rencontré Denis Schmitt, un des meilleurs amateurs élite des années 80. Il avait raccroché quelques années avant de reprendre le vélo en septembre pour participer comme moi à la Ronde Picarde 2004.

> Rouler oui ... mais à quelle allure ?

A vrai dire, au départ je ne savais pas si j’allais avoir le niveau pour faire les 190 bornes ou me replier sur la boucle de 130 (parcours commun sur 110 km). Mais en roulant, en gravissant les monts de Picardie, en traversant la Baie de Somme, le long de la mer (paysage grandiose), les jambes tournaient. Je me nourrissait consciencieusement (1 barre et 15 cl de boisson par demi heure). Je participais même au relais d'un peloton fourni et roulant souvent entre 35 et 40 km/h. Jean François m'avait pourtant conseillé de rester dans les roues, à l'abri. Mais que voulez-vous, par manque d'expérience, je ne savais pas toujours bien me replacer dans les roues, et me retrouvait souvent dans le vents. Au ravitaillement (km. 90) auquel je me suis arrêté le temps de faire redescendre le cœur et de remplir le bidon, je me suis décidé pour la grande. Mais en m’arrêtant j’avais laissé s’échapper le gros peloton dans lequel je venais de rouler 2 heures.

> km 110, 20 minutes de fringale

Repartir vent de face avec 4 coureurs n’était pas une mince affaire. D’autant que j’allais connaître sur 10 km un grand moment de solitude et de fatigue après avoir basculé sur le tracé de la « Master », gardant à vue deux anglais que je semblais incapable de rattraper. J’ai finalement parcouru les 70 derniers kilomètres à l’énergie en constituant avec eux un groupe d’une douzaine d’unités. J’avais la sensation de grimper mieux les bosses que mes compagnons de cordée.

> Décoller à 10 km de l'arrivée

Alors à 10 km de l’arrivée, montant à mon rythme ce qui allait être la dernière bosse sélective, je me suis échappé pour finir seul, 299 ème en 06:12:26. 26ème des jeunes.

Un moment de fierté. Un des accomplissements personnels les plus importants de ma vie. Durant les deux dernières heures de course j'avais du fond de la poitrine montaient des sanglots que j'avais du mal à contenir. Un mélange de fierté d'avoir su relever le défi après être parti à l'aventure de soi-même, dans l'inconnue la plus totale; et de fatigue, d'épuisement même. Pour un coureur débutant, une épreuve d'endurance comme cette cyclosportive se paie cher. Physiquement méconnaissable après la course, j'avais perdu 2 kg par rapport à un poids qui était déjà un poids de forme. Il fallait désormais se reconstituer et manger "gras", protéiné et beaucoup boire.

Denis, venant de reprendre le vélo depuis 3 semaines, avait « fait le départ » avec et Jean François Guiborel dans le groupe de tête puis s’était relevé au bout d’une heure pour attendre et accompagner Henri Sannier et son fils Antoine, pensionnaires du Club d’Eaucourt sur Somme. Julien Guiborel (en 2004, coureur de l’équipe Crédit Agricole Espoir – actuellement (2005) au team Lapierre de Dijon) avait gagné l’épreuve avec maestria à près de 38 de moyenne.

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Par Julien HOLTZ - Publié dans : Entrainement & Physiologie
Dimanche 4 juin 2006 7 04 /06 /Juin /2006 17:30

Les bonnes habitudes à prendre : avant de partir, mangez léger, évitez les produits laitiers et les produits gras et buvez suffisement. A vélo, prenez dans tout les cas, à boire, à manger et un peu de monnaie. Choisissez des parcours en fonction des conditions météorologique, le sens du vent (préférez partir contre le vent pour rentrer le vent dans le dos), prévision de pluie, température, orage etc...

La vélocité

On ne le dira jamais assez, la vélocité est une des clés du succès du cyclisme. Ce terme ne signifie pas grand chose pour le commun des mortels, mais pour le cycliste, il prend une toute autre valeur. Ce terme désigne une seule chose, la vitesse de rotation des jambes, ou la souplesse des mouvements.

Tourner les jambes dans des cadences entre 90 et 110 tours par minutes est bénéfique pour :
• Préserver les articulations.
• Préserver les muscles contre les dépôt d'acide lactique.
• Évite les surcharges cardiaque.
• Évite d'avoir des crampes après l'effort.
• Permet de rouler une plus longue distance avec la même dépense physique.
• Améliore la circulation sanguine.

 La résistance

Ce terme se rapport à tous les sports ou l'explosivité est nécessaire. On entraîne la résistance en parcourant des distances courtes, entre 2 et 3 minutes, au maximum de ses possibilités. Il s'en suit une phase de récupération du cœur, et l'exercice recommence. La résistance est avant tout utile au sprinter. En résumé, c'est la capacité de concentrer tout son énergie sur une courte période de temps et tout lâcher.

 Site : Vélo-Passion

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Par Julien HOLTZ - Publié dans : Actu du blog, revue de presse
Mercredi 31 mai 2006 3 31 /05 /Mai /2006 20:25

Ca y est c'est fait !

Passion Vélo.Blog acquiert une existence réelle. Ce site pour parler de cyclisme que j'avais jusque-là adossé à mon site www.recrutez-moi.com devient un vrai blog qui vous permettra de participer à sa construction.

Passion Vélo.Blog n'existait que parce qu'il était bien référencé dans Google et les autres moteurs de recherche. Il existait aussi grace, ces derniers temps, aux liens que les internautes faisaient pointer vers le site sur les forums de passionnés ou les forums de marques.

Depuis sa création en février 2005, Passion Vélo.Blog a rencontré un public de passionnés :  25 000 visites et 72 000 pages vues dont 34 000 depuis janvier 2006.

Espérons que, dans l'intérêt collectif et pour la beauté de la passion, cette tendance puisse s'accélérer !

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Par Julien HOLTZ - Publié dans : Sites, blogs, forums
Lundi 1 mai 2006 1 01 /05 /Mai /2006 07:37

Cyclotour, le meilleur du cyclisme
Toute l'actu du cyclisme, les résultats, les biographies, les transferts, le dopage,...
http://www.cyclisme.wb.st

http://www.cyclismag.com
Le cyclisme à visage humain

http://www.cyclisme-roltiss-over.com/
Tout sur le cyclisme par Roland Tissier


 

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