Dimanche 11 juin 2006 7 11 /06 /2006 18:28
- Par Julien HOLTZ - Publié dans : Matériel et technique
Il n'y a pas vraiement de cadre ou de marque de cadre plus confortable, mais plutôt de types de tubes et de formes des cadres.
 
Types de tubes : (du plus confortable au plus rigide)
 
- titane
- acier
- carbone
- fourche carbone
- alu soudé
 
Formes de cadre :
 
- cadre classique à la française
- cadre classique à l'italienne
- whisbone au lieu de haubans
- cadre sloping
 
Le confort dépend de nombreux paramètres :
 
- Les matériaux pour la réalisation du cadre, ainsi que la forme du cadre (+ ou - sloping).
- La taille du cadre par rapport au gabarit du cycliste (cadre trop grand, trop petit, trop long ou trop court ...)
- Le type de roues utilisées : les roues ultra performantes de dernière génération rendent bien mais ne sont en aucun cas des exemples de confort.
- Les pneumatiques peuvent avoir une forte influence s'ils sont mal adaptés au revêtement (pneux tringle rigide en taille 19 gonflés à 8 kj pour un coureur de 60 kg, sur un goudron très granuleux).
- La selle, point d'appui le plus important doit être réglée avec bcp d'attention.
- Le choix du cuissard, et oui, un très vieux cuissard n'absorbe plus aucune vibration et le manque de confort arrive dés la première heure de selle.
- Les gants doivent aussi être choisis correctement avec insert en gel par exemple ...

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