Parcours : FORET DE MARLY, CRESPIERES, THIVERVAL-GRIGNON (60 km) - 2 heures pour se sentir à la campagne à 20 km de Paris - PASSION VELO BLOG : Tout sur le Tour de France et la pratique du cyclisme

Mardi 13 juin 2006 2 13 /06 /2006 13:28

- Par Julien HOLTZ - Publié dans : Parcours

Parcours : FORET DE MARLY, CRESPIERES, THIVERVAL-GRIGNON (60 km) - 2 heures pour se sentir à la campagne à 20 km de Paris

Parcours très roulant. Quelques faux plats. 60 km au départ de Garches (Collège Bergson - Départ habituel du CSM Puteaux). Une sortie qui peut se faire en 2h à 30 de moyenne avec quelques "coups de cul' (cote de Bailly, Thiverval Grignon, retour vers Vaucresson). Comme pour "Sheila", c'est un parcours intéressant pour faire des exercices d'intensité notamment sur le plateau vers les Alluets le Roi.

> Le plan

Le tracé est fushia. Départ et arrivées St Cloud/Garches. Début du parcours via la partie sinueuse du dessus. Puis vous rejoignez l'itinéraire commun (aller et retour): Vaucresson, Bailly, Noisy le Roi. En revanche parcourez la boucle par le dessus (d'abord St Nom la Bretèche, puis Chavenay, Rennemoulin).

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Parcours		Commentaires
Départ : Garches, Collège Bergson		Le rendez-vous du CSM Puteaux. Un petite côte de 400 mètres, sympathique pour démarrer le moteur ;-)
Longer le Golf de Saint Cloud puis le Stade Français vers le bas de Vaucresson.		Sinueux, légèrement montant. Une vue agréable sur les riches golfeurs et le Hockey sur gazon du Stade Français.
D 307 jusqu'à la sortie Bailly		Echauffement sur le petit plateau (39 ou 42) pour faire tourner les jambes et monter le coeur. Partie plane jusqu'à l'approche du triangle de Rocquencourt puis en descente avant d'entrer à droite dans la Forêt de Marly (D7). Dist parcourue = 10 km
D 7		Des Hauts de Bailly jusqu'à la Maison Forestière de Compas. Passer sous la A13 (Autoroute de Normandie) Cette bosse est la 1ère difficulté et surement la plus dure. Une côte de 500 mètres qui se monte de préférence en danseuse (20-22 km/h). En forme vous accélèrerez jusqu'à 30 voire plus.
à gauche vers la Forêt de Marly		Mauvais asphalte mais surement le moment de se mettre quelques gouttes d'eau dans le gosier pour rafraichir la machine !
Traverser la D161 et rentrer dans la Forêt : Suivre le GR1		Parcours sportif protégé. On y croise beaucoup de gens, en famille, en vélo.
Intermède routier entre les 2 parties de la forêt		Au rond point à gauche vers St Nom la Bretêche (D98) puis après le pont (A13) à droite vers la Route des Joncs (route forestière protégée). Un petit "coup de cul" à donner pour se relancer.
2ème partie de la forêt de Domaniale de Marly (vers Sainte Gemme)		Leger faux plat, puis après un virage ouvert à gauche (point de repère "Belle Etoile": carrefour, cabane, croix). Comme on dit en rallye : TDPP , Tout droit sur Piste Principale. A fond sur une route plate et souvent dégagée (Route Neuve du Roi : 2,2 km) vous aurez la possibilité de renforcer votre puissance musculaire et de vous tester en zone anaérobie (80-90% de votre fréquence cardiaque max). Selon la forme, vous réussirez à maintenir 36 km/h, 38, 42 voire plus !
A Ste Gemme à droite vers le Plateau des Alluets le Roi		A la sortie de la Forêt de Marly, prendre à droite et la 2ème sortie du rond point. De nouveau sur une route totalement plate mais parfois venteuse. A travers champs, vous roulerez soit à 30 en luttant contre le vent soit à 38-40 les doigts dans le nez. Pas de demi mesure !
A gauche vers la Forêt de Flambertin, direction Crespières		Descente rafraichissante et sinueuse, bon revêtement à travers la forêt qui perd de sa qualité en sur le bas.
Traverser Crespières direction Thiverval		Faux plat descendant qui vous oblige à rouler pour maintenir 40 km/h qu'il y ait du vent ou pas.
A gauche vers Thiverval		Entrer dans Thiverval, dans le centre du village, prendre à droite. Une belle petite bosse qui ne semble pas très dure au départ mais les 300 derniers mètres doivent se passer les dents serrées surtout si on est parti trop fort au bas.
De Thiverval à rond point de Grignon		Faux plat montant rectiligne et très roulant . Souvent vent dans le dos, nous sommes aux 2/3 du parcours, à un moment où le corps est échauffé. C'est une portion où nous avançons comme des TGV.
Du rond point de Grignon à l'entrée de Chavenay		A proximité de l'Institut agronomique. Descente où l'on peut accélérer jusqu'à 70 km/h.
sur la D 30 : à droite vers Chavenay		Entre Chavenay et Rennemoulin, une route plane pour rouleur
Prendre la D74 puis la D 97		Au rond point dans Chavenay prendre à "2 heures". Rues sinueuses. Amorce d'une montée. Quittez alors cette route (D 74) et prenez à droite D 97. Mauvaises odeurs à l'approche de Villepreux en passant devant une station d'épuration ... :-)
Prendre la D 161		Au rond point traverser en face. Rues sinueuses dans le village (Le Prieuré). Puis quelques centaines de mètres pour se donner à fond. A la traversée de Rennemoulin, vous devrez donner un petit "coup de cul" qui peut faire apparaitre des crampes chez ceux qui n'auront pas assez bu.
A droite au rond point de Noisy le Roi pour récupérer la D 307 jusqu'à St Cloud		Leger faux plat, parfois avec vent de face avant de récupérer la D 307. Puis un faux plat montant plus accentué (entre Noisy et Bailly) rendu difficile si la sortie a été longue. La suite est identique au parcours n°1 (Sheila - Forêt de Marly) assez roulant excepté quelques petites bosses où vous aurez surement à lever les fesses de la selle. Tout peut se passer sur le grand plateau. Mise à part au passage du Triangle de Rocquencourt ou il y a une côte (1100m) dont les 300 premiers mètres sont les plus durs mais pas forcèment ceux où vous êtes le plus lent. Dans Vaucresson, entre Toyota France et la gare de Garches, vous aurez l'occasion de vous tester au sprint dans les 2 "coups de cul". Il n'est pas rare de faire jeu égal avec les voitures à cet endroit à plus de 45 km/h jusqu'à l'entrée de St Cloud.

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